奔驰新能源海德体育app汽车报(奔驰新能源汽车报)

　　去年的10月17日的一汽奔腾在壶口瀑布举办了新品牌一周年品牌之夜活动，当时公布了三款新车，分别是燃油版的轿车（项目编号为D357）、燃油版的SUV（项目编号为D365），同时还有一款纯电版的SUV，而目前笔者首曝了燃油版的轿车和SUV，因为两者平台共享的原因，因此一块路试被抓拍到也就在情理之中了，只是没想到一致未曾露面的纯电版SUV到是先声夺人率先在新车准入目录正式亮相。

　　外观方面与前期曝光的奔腾新款燃油版轿车、SUV的风格非常接近，主要就是雾灯框都是分立两侧竖立式设计，大灯呈现柳叶式，并且是很明显的全LED大灯，当然这大灯轮廓似乎与燃油版的区别较大，当然燃油版没有正式无伪装曝光之前也只能说是初步的判断不太一样，格栅由于是纯电版的，因此全部封闭化处理，留有点阵式装饰意义的通风口。

　　侧面相当修长，并且采用了时下颇为流行的隐藏式车门把手设计，自从路虎星脉开始，这股隐藏风算是彻底刮遍了造型界，同时注意D柱宽幅式镀铬装饰板的出现，有点接近比亚迪宋Pro的思路，当然也仅仅是思路上的巧合罢了。

　　内饰方面申报图放大之后像素都快成马赛克了，只能看出一个大致的轮廓，预估与奔腾T77的风格非常接近，都是双联屏的设计，整体框架而言不会带来太大的惊喜。

　　尾部由于腰线突然上抬的设计，导致整个后挡风玻璃显得相当窄小，有点类似路虎极光，尾灯采用贯穿式设计，这也是目前奔腾旗下SUV的主要风格，说实在看的有点腻味了，不过尾灯侧面相当扎眼，几乎到了C柱下端，这设计颇为大胆，预计侧面灯具也会很出彩，否则这样也就失去了设计的意义。

　　车型命名上目前让人有点迷糊，出现了三个命名，第一个清晰度欠佳似乎是CXJ的命名，第二和第三个命名如上图所示，分别是奔腾E01和奔腾e01，这方面还是耐心等待官方正式信息为准，反正北京车展也快拉开帷幕了（四月底不变的话），现在亮相目录肯定要在车展现身的。

　　整车尺寸方面长宽高分别为4639/1880/1640mm，轴距却达到了2810mm，看来现在流行短车身长轴距的思路，动力方面则是株洲中车时代电气有限公司的CAM210PT2型驱动电机，功率却只有60Kw，看来不提倡运动定位，因为整备质量达到了1.81吨，这点功率说实在的只能是够用，电池组则是宁德时代的三元锂电池组。

　　4月18日，第二十届上海车展正式开幕。本次上海车展作为本年度首个大型车展，备受外界期待，同时也是代表汽车产业持续复苏的重要信号。本次上海车展将以“拥抱汽车行业新时代”为主题。展现新能源、人工智能、云计算、车联网等全新技术下的汽车产业转型升级的重要成果。

　　时隔三年，上海车展再度回归大众的视野。在这被“偷走”的三年时间，各大厂商韬光养晦，终于是在这次的车企盛宴中，掏出了积攒许久的家底儿。

　　而一汽奔腾更是拿出了堪称全明星的阵容，双车首发亮相，产品定位不再局限于横向拓展，在奔腾T系列以外，拿出了助力奔腾产品矩阵向上探索的奔腾M9—奔腾全新理念下首款新世代全能MPV以及带来了旗下的首款纯电A00级车型—奔腾小马，产品矩阵涵盖新能源＋MPV＋全新A级智能SUV，看得出来一汽奔腾今年要开始发力了！

　　首先是率先上市的MPV——奔腾M9，此次一汽奔腾M9首发两款车型，尊享型和至尊型售价分别为22.98万、24.98万，在MPV领域，这个价格可以说得上很“亲民”，称得上是时代奋斗者们认同的“国民好车”。

　　外观方面，奔腾M9采用了奔腾家族最新的设计语言“劲·纯·臻”，跟所有MPV一样，大尺寸的格栅搭是当下潮流，并且配多条幅式横向镀铬饰条。让新车看起来颇为大气，加上贯穿式灯带以及下方进气口的设计，整台车也没有流于模仿的痕迹。车头中间车标采用了奔腾全新的横卧式车标，并且也是现在流行的可发光设计。远近光一体式大灯位于前格栅两侧，外围有发散性条状饰条。

　　作为一汽奔腾全新理念下首款MPV，奔腾M9轴距长达3200mm，长宽高达5280*2005*1945mm，在中级大型MPV中车身尺寸仍属领先。新车采用全新家族设计语言，镀铬前格栅与保险杠造型相融合，打造山容海纳连横之势，天际线贯穿前灯与云端尾部交相辉映，天地之美跃然而现。奔腾M9还拥有常规620L、拓展后1675L的同级最大后备箱和24处储物空间，载人载物都不在话下！

　　新车内饰配备有大尺寸悬浮式中控屏，下方保留了物理按键，方向盘上配备触控式多功能按键，配合用料以及配色，整体比较偏向商务。

　　另外，奔腾M9配备具备防夹功能的电动侧滑门和电动后尾门，保障便利性、安全性的同时彰显优雅尊贵。前后驻车雷达、定速巡航以及全系标配的倒车影像等实用配置，商用、家用都安心。全新升级的D-life6.0车机系统，交互层级更浅、反馈更及时，丝滑体验犹如真人对话。

　　再配合作为一汽集团最强动力的高功率版2.0T发动机，奔腾M9的驾驶体验绝对拿得出手。最大功率185kW，最大扭矩380N·m，加速时间8.9s，是同级唯一进入8秒俱乐部的车型。虽然一台家用MPV谈动力性能有多高意义不大，这并不是目标人群的核心追求，但是在同等价格下，如果有更强劲的动力可选，又何乐为而不为呢？

　　本届车展上，一汽奔腾全新战略SUV奔腾T90首发亮相，其诞生于一汽奔腾无限方程FMA架构，基于家庭用户出行场景开发，奔腾T90在造型、动力、舒适和智能上全面革新，以实实在在的产品力证明——紧凑级家用SUV也可以“不用凑合”。

　　在外观方面，新车在前脸部分采用了全新的设计语言，奔腾车标在放倒之后尺寸相当之小，引出了贯穿式灯带，连接了弯折的日行灯，而前保险杠部分则有着层次感丰富的装饰，此前已经多有描述，奔腾这套最新的设计语言确实相当的复杂，辨识度方面拉到满点。而在车身侧面停车就有着相对圆润的动感线条，加上悬浮车顶的设计，容易让人想起林肯品牌的部分车型，但A柱并没有悬浮，所以也有一定的差异。

　　车身侧面可见其采用上扬的双腰线设计，同时还采用黑色的车顶来营造出悬浮效果。车身尺寸方面，其长宽高分别为 4718/1880/1710mm，轴距为 2772mm。而车尾部分的设计则显得比较常规，通过大量横向的线条和凹凸带来层次感，同时其下包围还采用双边共两出式排气装饰来提升运动感。

　　内饰部分采用了全新的设计语言，其搭载三幅式多功能方向盘，中控部分采用分离式的液晶仪表和中控大屏，同时还提供 HUD 的配置。此外，中控部分大量简化物理按键，其电子挡把旁还配备有无线充电板，整体搭配更显科技化。

　　作为品牌全新战略车型，奔腾T90在智能化方面亦是可圈可点。通过搭载高通8155车载芯片，奔腾T90实现了毫秒级快速响应。L2.5级智能驾驶辅助，可实现全自动泊车及高速智能换道，同时还有9.6寸W-HUD抬头显示、12.6寸悬浮竖屏、智能化灯光交互等。在新能源SUV市场竞争白热化的2023年，布局双动力SUV，奔腾转型的决心可见一斑。

　　动力方面，奔腾 T90 提供 1.5T 和 2.0T 两款涡轮增压汽油机，其中 1.5T 最大功率 169 马力，2.0T 最大功率 252 马力，传动部分匹配爱信 8 速自动变速箱。

　　微型电动车切中人民代步需求，从无人问津到“真香”，市场也在不断扩增，近几年众多品牌都想要分分这块大饼，微型代步车层出不穷。一汽奔腾也不例外，在本次2023年上海车展，正式亮相了一款全新的微型纯电动车----奔腾小马。此次一汽奔腾放出大招，共推出了三款车型，分别是官方改装版、敞篷版、以及PUPU联名版。外观方面，奔腾小马依旧延续了家族式“方盒子”造型设计。前脸采用了大量的圆角矩形的设计元素，下身尺寸很大，两端白圈内配备了雾灯结构，看起来Q萌可爱又不失运动感。灯组中间的充电口还配备了玻璃加注口，未来加注玻璃水时不用再打开车舱盖，十分方便。

　　新车双色的A柱和后方的防滚架显得尤其亮眼，而无边框车门搭配软顶篷布，时尚感倍增。车身侧面，新车搭载小尺寸轮辋盖式造型，侧裙设计了向外的扩展，上方配备了白色饰板点缀，新车还配备了无框式车门，尾部的类似于软顶盖式的扰流板微微上翘，看起来相当有个性。

　　内饰方面敞篷版采用的是绿白撞色的设计，改装版则为白紫拼色。并且在物理按键上采用了一些游戏、玩具的设计元素。中控台位置配备了旋转式换挡机构，方向盘下方还配备了全液晶仪表盘。座椅部分采用的是皮质材质包裹，很有质感；敞篷版车型采用了双座布局，改装版和联名版则都会采用2+2式座椅布局，整体空间还算比较宽裕。其他信息上，奔腾小马本次车展上释放的信息有限，后续我们也会紧跟官方，第一时间分享给大家！

　　总结：通过上海车展上奔腾的布局，不难看出，不论是48V轻混的奔腾M9，又或是双动力SUV奔腾T90的出现，加上小而精的纯电奔腾小马，奔腾到底能否成为真正的国民好车缔造者尚未可知，但至少在本次车展上，一汽奔腾所展现出来的产品矩阵布局，给未来留足了想象。

　　目前奔腾M9已经到店，奔腾T90、奔腾小马也有望年中上市。而面向未来，我们也更期待一汽奔腾持续打造“用户喜爱的新锐主流产品”海德体育登陆，更多惊喜让我们一起期待！

　　本文来自易车号作者三人行汽车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

　　自从奔腾启用“世界之窗”新品牌LOGO和推出新的产品战略之后，奔腾品牌开启脱胎换骨的变革。随后人们明显看到，奔腾新品推出的速度不断加快，产品线也得到了重新梳理，而这一切都是在谋求品牌的复兴。中汽协数据显示，奔腾品牌的销量正逐步提升，2018年8.65万辆、2019年11.84万辆，奔腾的销量有了显著提升，而今年随着B70，E01两款车型的加入，销量还会有进一步的增长。

　　近日，奔腾旗下的首款中型纯电动SUV?E01亮相，它就是今年奔腾在新能源汽车方面最重要的车型了。

　　我们首先说这款车的定位，?奔腾E01的定位是纯电动的中型SUV，车身尺寸不小，新车长宽高分别为4639/1860/1640mm，轴距为2810mm。

　　在设计方面，采用奔腾家族式设计，由于是纯电动车型海德体育app，因此采用了时下流行的封闭式进气格栅的设计。在logo的四周使用了一些点阵设计增强了视觉中心。

　　车头地方两侧的竖条形的LED日间行车灯很是醒目，此外在车头前部还有前置的摄像头以及前置的ACC自适应巡航雷达模块儿。

　　车身侧面的线条是比较平直的，在车身侧面能看到使用了隐藏式门把手的设计，让侧面看上去更加的浑然一体，熏黑色的车顶看上去有一种悬浮车顶的效果。镀铬的装饰条从A柱延伸到C柱，提升了豪华。从侧面看，它使用了低滚阻的轮圈，目的就是为了降低风阻从而降低能量的消耗。

　　整车的内饰在科技感营造上是非常强的，首先是在车内基本上看不到物理按键了，除了多功能方向盘以外，在整个中控台上就只能看到一键启动，以及中控台上，挡把以及后面的电子手刹等等常用的功能，而其他空调控制，多媒体控制都是由触控来进行完成。

　　在内饰方面有两个特别值得一提的地方，首先是A柱的部分，有一个红外摄像头，可以实时监测驾驶员的状况，这对于行车安全是有一定帮助的。

　　第二是在中控台的顶部有一个多面体显示语音助手的虚拟人物，有多种形象可以选择，这样消费者在使用语音控制包括功能选择的时候，会有对应的虚拟人物跟你进行互动。汽车不再是一个冷冰冰的机器，而是一个能够跟你进行互动，进行表情和语言对话的伙伴。

　　而其他亮点比如说，两个12.3英寸的全液晶仪表以及全触控的空调控制面板，提升了整车内饰的科技感。

　　最后在动力方面，奔腾E01将搭载一台最大功率190马力，最大扭矩320牛·米的电动机，匹配容量为61.34kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为450km。

　　奔腾E01在产品力方面还是相当优秀，轴距超过了2米8，内部空间宽敞。而且内饰的科技感也很强，在续航里程方面也能满足家用的需求，所以E01带着满满的诚意而来，如果有一个合适的价格，那么还是非常具有大卖的潜质的。