实战出糗的K海德体育登陆9自行榴弹炮咋还卖得这么火？（上）

　　2019年11月10日，由印度组装的K9“瓦杰拉”自行榴弹炮在印军演习中首度亮相，这标志着印军长期缺乏先进自行火炮的窘境，总算开始缓解了。

　　算下来，自2000年开始，韩国的K9自行榴弹炮已成功打开了土耳其、波兰、芬兰、爱沙尼亚、挪威及印度的市场，包含底盘在内的合同销量654辆，合同金额约24.02亿美元。在新世纪各国普遍削减陆军规模，向轻型化转型的情况下，这款着眼于传统的大规模机械化战争的装备居然能有如此销售业绩，着实令人侧目。其中，不少合同居然是在媒体曝出K9自行榴弹炮实战出糗的新闻后签订的。与此形成鲜明对照的是，T-72坦克在海湾战争中“声名扫地”后，俄罗斯不得不将其大改型号改称T-90，以免对其外销产生消极影响。

　　这次事件看似偶然，实际上却是当年朝鲜半岛南北方矛盾积累的必然结果。当天上午10时，韩军在延坪岛附近海域进行军事炮击演习。朝军要求韩军立即停止挑衅，但韩军置之不理，并向朝鲜海域开炮。

　　11月23日14时34分，朝军动用6门“金策1号”多管火箭炮，对延坪岛韩军炮兵阵地实施火力急袭，造成韩军2名士兵和2名平民死亡，16人受伤，岛上多处发生火灾和停电。韩军部署在岛上的6门K9自行榴弹炮中，有1门被朝军炮弹击伤。在接到反击命令后，韩军炮兵不仅反应极慢，而且剩下的5门K9自行榴弹炮中，有1门又因发生机械故障而退出战斗。剩下的4门K9自行榴弹炮，向西北方向16.7千米外的朝军炮兵阵地实施了两轮反击，共计发射了80发炮弹。

　　事后美韩根据卫星照片判读，只找到了己方45发炮弹的弹着点，其中有14发落入韩军炮兵阵地后方的水田里，其余35发炮弹全落入海中。如果只从这个新闻事实判断，可以说无论是韩军，还是韩国研发的K9自行榴弹炮，都在世人面前丢尽了颜面，实在对不起韩媒日复一日宣传包装出来的“精锐”、“无敌”、“先进”形象海德体育登陆。

　　不过，远程炮兵火力系由一个复杂的系统构成。远程火炮要想反应迅速、打得准，不仅要求火炮自身射击密集度好，弹道一致性好，而且还要求侦察系统必须提供目标准确方位及实时气象情况，更有赖于使用者具备娴熟的操作技能，稳定的心理素质，以及根据侦察系统反馈信息及时修正射击诸元。

　　从落入朝炮阵地后方农田里的14发炮弹造成的弹坑看，其散布呈一个椭圆形。纵向长轴大约为200米，横向短轴约为100米，近弹20～25米，远弹150～200米。如果刨除其中的2枚远弹，那么这群炮弹射击密集界的半径约50米，相当于16.7千米射程的0.299%。其纵向散布约为射程的1%。如果从这两个指标看，韩军K9自行榴弹炮的射击密集度还算中规中距。其射弹严重偏离目标的根本原因，在于其射击保障工程做得极差。

　　延坪岛附近海域一直是朝韩双方的海上争议区，几十年来一直冲突不断。就在2010年3月26日，附近海域还曾爆发震惊世界的“天安舰”事件。按理说，延坪岛地处朝韩斗争前沿，岛上驻军战备程度应该很高才是。以韩军所拥有的技术侦察手段，以及能得到的驻韩美军技术支持，发现朝军构筑火箭炮临时发射阵地的征候应该不难。

　　退一步说，就算没能提前发现朝军构筑火箭炮临时发射阵地，延坪岛上的韩军炮兵部队还配备有美制AN∕TPQ-37型炮位侦察雷达，理论上具备在朝箭弹尚未落地前就解算出朝军发射阵地坐标的能力。但是，韩军的装备保养和维修工作着实不敢令人恭维。

　　据韩媒披露，延坪岛上的AN∕TPQ-37型炮位侦察雷达曾于当年4月16日发生天线日发生变压器和电源故障，7月21日发生配线日下午朝军发起火力急袭时，AN∕TPQ-37“恰好”不在工作状态。更糟糕的是，发生冲突后，韩军气象保障分队仍恪守4个小时更新一次气象信息的和平时期作风，致使韩军炮兵于15时12分发起第2轮反击时，使用的仍是气象保障分队14时提供的当地气象数据。

　　如此保障水平，K9自行榴弹炮要是能打准，那才是活见鬼了！所以，K9此次出糗，主要责任在韩军混乱的组织及官兵低下的素质。

　　K9自行榴弹炮是韩国三星造船与重工业公司从1989年开始研制，1994年制造第1门样炮，1998年正式服役的一款52倍口径155毫米自行榴弹炮。韩国由此成为世界第2个、亚洲第1个装备52倍口径155毫米自行榴弹炮的国家。

　　K9的炮塔和车体为钢装甲全焊接结构，最大装甲厚度为19毫米，可防轻武器火力和155毫米榴弹破片。炮塔座圈装有4部独立操纵的电驱动装置，紧急情况下可手动操纵。乘员组为5人。驾驶员位于车体前部左侧，他头顶上方有扇可向后开启的舱门。舱门前方装有3具潜望镜，中间1具可更换为被动夜视型。车长和炮长位于炮塔内右侧，炮长助手和装填手位于炮塔内左侧。车长头部上方有1扇向后开启的舱门。舱门前方装有1挺用于防空和自卫的M2式12．7毫米机枪（备弹500发）。炮塔顶部左侧装有间接射击瞄准镜。

　　K9在车体前方右侧装有1部与PZH2000型自行榴弹炮同款的MT881Ka-500型8缸水冷柴油机。转速为2 700转∕分时，输出功率为735千瓦。MT881是MTU公司研发的第三代军用发动机MT880系列中的一款，着重提升可靠性、低油耗和降低体积重量。

　　在K9上，和这款发动机配套的是美国阿里逊公司的X1100-5A3式全自动传动装置，该装置是美国M1主战坦克所用的X1100-3B式传动装置的改进型，有4个前进档和2个倒档。K9采用与英国AS90自行榴弹炮相同设计的液气悬挂装置，车体每侧各有6个负重轮，主动轮在前，诱导轮在后，有3个托带轮。履带为双销型，带有可更换橡胶垫块。K9战斗全重47吨，最大行驶速度67千米∕小时，公路最大行程360千米。

　　K9自行榴弹炮采用从德国莱茵金属公司原装进口的52倍径155毫米火炮身管。药室容积为23升，采用立楔式炮闩，装有双室炮口制退器，身管中部装有抽气装置。此外，身管装有温度报警装置，用于为自动火控系统提供身管温度信息。炮尾装有多普勒式初速测量系统，测量范围为20～2 000米∕秒，用于为车载计算机提供弹丸初速信息。K9自行榴弹炮装有21发底火自动装填装置，可自动输送、插入和抽出底火。

　　自动装填系统从炮塔尾舱的弹丸架上取出弹丸，放入输弹槽，以备输弹。发射装药为人工装填。该炮在炮塔内最多携带48发炮弹，最高射速为6～8发∕分（3分钟内），爆发射速为3发∕15秒，持续射速为2～3发∕分（1小时内）。反后坐装置由2个液压式驻退机和1个气压式复进机组成。高刚度摇架可使射击时身管的横向运动减至最小，从而提高射击精度。行军时，火炮身管由安装在车体前部的行军固定器锁定。驾驶员无需下车即可遥控操作行军固定器使身管固定或解脱。

　　该炮可发射所有北约制式155毫米弹药，包括杀伤爆破弹、杀伤爆破底排弹、火箭增程弹、子母弹、发烟弹、照明弹和化学弹。此外，还可发射各种类型的全膛增程弹，包括底排型（例如K307式全膛增程底排弹）海德体育app。

　　火炮发射K307式全膛增程底排弹时初速为924米∕秒，发射火箭增程弹和上述底排弹的最大射程分别为30千米和40千米。炮车共携带48发弹丸及其发射药装药。除传统的药包装药系统（M3A1、M4A2、M119A1和M203）外，该炮还可采用韩国自研的模块发射药。采用相同底盘，可携104发炮弹，最高传输速度为12发∕分的K10弹药补给车也于2006年前后研发成功。

　　除此之外，K9还配备了美国霍尼韦尔公司的模块式定向系统、自动火控系统、火炮俯仰驱动装置和炮塔回转系统。停车时，火炮可在30秒内开火，行军时可在60秒内开火。利用车载火控系统，该炮可实现3发弹同时弹着。车内还装有三防系统、采暖设备、内∕外部通信系统和人工灭火系统。通过数据数字电台或音频通信设备，K9可接收从连指挥站传来的目标瞄准数据。此外，该炮也能利用车载火控设备计算瞄准数据。

　　综上所述，K9虽然号称是韩国“自行研发”，但发动机、传动装置、悬挂系统、火炮身管及火控系统等关键部件均是舶来品，是个地地道道的“攒机货”。其实这也在情理之中，因为韩国并没有完整的工业系统，其军工产业链更是缺项严重，更无技术积累可言。如果每个关键部件都靠自行研发，大概率会拖成像印度LCA战机、“阿琼”主战坦克那样的“胡子工程”，而且还未必能修成正果。

　　上世纪80年代，韩国也想挣个面子，在军工领域也创个“汉江奇迹”。结果采用自家身管的KH179牵引榴弹炮成了声名远播的“炸膛王”。从此，韩国虽然嘴上仍然硬气，但无论再研发什么武器系统，都乖乖地改为“拿来主义”。（未完待续）返回搜狐，查看更多